汽車涂裝工藝是汽車制造行業(yè)中的一個(gè)重要工藝，在汽車涂裝過程中產(chǎn)生的廢水濃度高，可生化性差，針對(duì)性的汽車涂裝廢水處理方法多組合多種廢水處理技術(shù)，下面漓源環(huán)保為您介紹一種應(yīng)用在汽車涂裝廢水處理中的方法。

在汽車涂裝廢水處理過程中將汽車涂裝車間排出的磷化廢水、電泳廢水分別經(jīng)旋流沉降器將廢水大顆粒雜質(zhì)通過旋流法得以分離，廢水排入磷化綜合廢水儲(chǔ)存槽、電泳廢水儲(chǔ)存槽。噴漆廢水經(jīng)濾網(wǎng)將廢水中的漆塊過濾，廢水排入噴漆廢水儲(chǔ)存槽。前處理脫脂廢水先經(jīng)紙帶過濾器去除顆粒雜質(zhì)，然后進(jìn)行超濾處理，超濾出水排入脫脂廢水儲(chǔ)槽，超濾濃液存入濃油槽。各儲(chǔ)槽內(nèi)均設(shè)置2臺(tái)以對(duì)角形式安裝的不銹鋼潛水?dāng)嚢铏C(jī)，利用潛水?dāng)嚢铏C(jī)推流攪拌作用，使各自的廢水處于流動(dòng)攪拌狀態(tài)而不產(chǎn)生沉淀。

各廢水儲(chǔ)存槽內(nèi)的水先泵入磷化綜合廢水儲(chǔ)槽配水，經(jīng)均質(zhì)調(diào)節(jié)后，使廢水流量30m3/h，加入鈣鹽500mg/L、調(diào)節(jié)酸堿pH至10.5，投加混凝劑50mg/L、助凝劑1.0mg/L，經(jīng)混凝、助凝后，廢水中的重金屬離子、磷酸鹽、氟化物和部分有機(jī)物形成沉淀并產(chǎn)生凝絮物，引入沉淀池沉淀分離。

沉淀池出水經(jīng)pH調(diào)節(jié)槽加酸調(diào)節(jié)pH值至7.5～8后，進(jìn)入生化處理系統(tǒng)，經(jīng)厭氧菌水解和酸化，使廢水中大分子有機(jī)物轉(zhuǎn)化為小分子有機(jī)物，再加入160mg/L的聚合雙酸鋁鐵后經(jīng)沉淀槽將懸浮物沉降下來。

沉淀出水進(jìn)入生物濾池處理，水解酸化出水后進(jìn)入上向流式曝氣生物濾池，廢水由下而上流過濾料層，池底提供曝氣，氣水同為上向流，使廢水中的有機(jī)物得以降解和消化，水流以上向流形式通過濾層區(qū)至頂部出水管，由出水管排出進(jìn)入排放水箱，由排放水箱溢流出水經(jīng)COD檢測(cè)經(jīng)排水井排放。

這種汽車涂裝廢水處理方法對(duì)廢水的處理效果好，處理之后的出水可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，保護(hù)周邊環(huán)境。如果您對(duì)汽車涂裝廢水處理還有什么疑問，歡迎咨詢漓源環(huán)保工程師。

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